バックランプ

おっす、オラ池さん。　突然だけど、今回からこのブログの「スバル360のメンテナンス」に登場することになったんだ。よろしくね。

簡単に自己紹介すると、オラはおうし座アルキオネ星の猿人なんだ。職業は整備士。そんな猿人なのに日本人みたいな名前だなって？　そんなことはほっといてほしいんだ。

これからはEK32聞け！　もとい‥池さんに聞け！だよ。

今回はバックランプスイッチのネタ。　スバル360のバックランプの不具合はアース不良（リアフードのアースはフードヒンジとフードキャッチャーだけだよ）、ミッションセレクタアームの金具がバックスイッチを押せていない、物理的なスイッチの不良、配線・ソケット類の接触不良か、球切れの‥どれかが原因なんだ。

スバル360にはバックランプスイッチが何種類かあるんだけど、後期型あたりのスイッチは端子のハンダ付けが弱いものがあるから要注意。これが意外と盲点なんだよ。

端子に穴が開いていないから、経年でポロリとはずれちゃう。

バックランプの接触が悪いクルマは確認してみて。アースが弱いクルマはアース線をヒンジの中（車体側）とヒンジの外（フード側）の増設してあげると効果が高いよ。　特にしっかり全塗装してあるクルマはアースが取れてないことが多い。これは各ウィンカーランプ類にも言えることだね。

あと‥意外とドライバーさんは気付いてないけど、2速に入れてる時もバックランプが点いてるクルマがあるからそれも確認するといいよ。　ミッションセレクタアームの金具の角度で改善するからさ。

じゃあね、アディオス！

ドラシャとスタビ

わが愛しの（悪名高きゴーンの‥）HZ33フェアレディZ‥しばらく前から、アクセルを踏むと「ゴチン！」アクセルを離すと「ゴチン！」と音が出るようになりました。

スポーツカー（とホンダ系旧車）が得意なアールアールさんに相談すると、「ああ、ドライブシャフトの錆とガタだと思います。磨いてグリスアップで治りますよ」とのお言葉。おお！さすが！心強い。

ついでに某オクで「バージョンニスモ用」というスタビを買ってたので、それも交換してもらいます。

持ち上げて測ると‥フロントは着いてるのと太さが同じ、リアはバーニス用が1ミリ太いのでリアだけ交換することに。　なんやねん。　やっぱちゃんと「ニスモS-tune」スタビを買わなきゃダメですね。

で、ドラシャの分解‥

サクサクと外してもらって磨いて作業完了。さすがアールアールさん手馴れてます！　テストドライブしてみましたが異音は治まり完璧！

今回学んだので次回は自分でできそうだけど、ガレージジャッキ＆ウマで潜っての作業と考えると、やっぱ大変そうだ。　うん次回も頼もう‥。

ガソリンタンク溶接

旧MINI系のガソリンタンクの溶接です。

普通のMINIではありませんね。長いタンクです。

お客さまのほうで開いて内部コーティングしてきたものを溶接での組み立て作業。

これなら安心してお使いいただけますね。

当店では旧車ガソリンタンクの修理をいたします。スバル360以外でもこのように溶接組み立てだけでも行いますし、丸ごとお持ちいただければ、切開 ～ 内部・外周清掃 ～ 穴埋め ～ コーティング ～ 溶接組み立て～ 塗装 までも行います。

あ、バイクのガソリンタンクは塗装が焼けますのでムリです‥。

お困りの方はぜひ～　(*･ω･)/

フロントガラス交換

群馬県から車検で入庫したスバル360。オーナーさんが下道でのんびり帰る途中で飛び石を食らってしまいまして‥。

オーマイガー(´;ω;｀)

当店に戻ってきてしまいました‥。

今どきの合わせガラスではないので、粉々のばりんばりんですな。

で、フロントガラス交換のご依頼です。もとはスーパーデラックスのブルーガラスでしたが、「次に飛び石を食らったときにバラバラにならないように、フィルムを張って」とのご依頼をいただきました。小さなお子さまもご乗車されますからね。

アマゾンでフロントガラス用の薄いブルーのフィルムを取り寄せ、頑張ってみます。

施工は埃の少ない風呂場で(笑)。上が施工中、下が見本のブルーガラス。フィルムのがちょっと薄いですね。

何回やってもうまくいかない‥。スバル360のフロントガラスは湾曲がきつすぎ！　で、豊田で老舗の本職さんに依頼します (^_^;)

仕上がってきたフィルムガラスと、完全プラスチック化した旧窓ゴムから外したステンレスモールと、お客さまに取り寄せてもらった新品窓ゴムと格闘しながら、なんとか完成させました～！

うん、きれいにできた。新品ゴムはいいですね！ステンレスモールは一部取り外す際にしくじったので予備部品を使ったのは内緒。

結局ガラスフィルム屋さんに持ち込んだアマゾンフィルムは巻き癖が強く、うまく使用できなかったとのことで、業者さんの手持ちで施工してもらったのだけど、これは残念ながら無色フィルムでした。

でも、次飛び石を食らった際には安全ですからね。

施工してもらったガラスが入っていた袋にはこんなシールが貼付してありました‥。梱包材の再利用でもなさそう。気づかなくて聞きそびれたし、調べてもわからなかったのですが、もしかしたらトヨタの純正オプション扱いなのだろうか？それの施工店？

現行車のトヨタ純正オプションを50年前のスバル360に施工するって考えるとちょっと面白いですよね。

再発行した車検証ステッカー（車検証も再発行扱い）は次回剥がすことを考えて裏技で貼っておきましたとさ。

フロントフードストッパ

スバル360のフロントフードをオープン状態で固定する、フードストッパステーですが、よく逆につけられているケースがあります。

これは逆です。

これが正解。

フードを開けたときにぱちんとロックされる、バネ構造になっているのですね。

ロックが弱い時にはちょっとだけ曲げ足してみてください。

ちなみに‥リアフードストッパも同じくぱちんとロックするのが正常なんですが、こっちは作動するのが少ないですね。 

ご確認あれ～  (^_^)

九州上陸 ver.2

2年ぶりに九州出張に行ってきました。

翌日現地で軽協会に寄る用事があるけど、夜10時に出発してやれば余裕だろうとたかをくくっていたら‥1時間半くらい走った滋賀の甲賀土山あたりで、財布やカード類・免許証の入ったカバンを家に忘れたことが発覚、いったん愛知に帰ったのでした‥ (ノД`)

縮尺を日本列島レベルにしてのナビ案内は、超長距離あるあるですな。

出発でのロスがあったけど、おおむね予想通りの時間に軽協会で用事を済ませることができました。すぐそばのホテルに転がり込んで、ダラダラまったりしました。　走行時間13時間、距離‥途中トリップボタンを押してしまって不明　(^_^;)

ホテルの朝ごはんでもつ鍋と明太子を食べて、お客さまへ納車。

お客さまのところへまたバッグを忘れたりして、バタバタしながら帰路につきます。

さよなら九州。

次の目的は‥前回の九州出張で感激感動した、山口県鹿野SAでちゃんぽんを食べることです！

山陽道ではなく、あえて時間のかかる中国道をチョイスしてひた走ること2時間。 やっとありつけました～！

もう来ない可能性が高いのに、スタンプカードを作ってみたりします。

いざ実食！一口食べるととても香ばしくてうまい！

でも食べ進めるとちょっと風味が弱くなってきたような‥！？　2年前の思い出とやっとありつけるテンションからの、やや期待し過ぎ感もちょびっ～と否めなかったかな？　でも、たくさんの具が入っているのにばっちり取れた味の統一感はさすがです。　これが近くで食べられたらな～。　近場で食べるちゃんぽんはこれと比較してがっかり感が大きくって‥ (-_-;)

おっと‥隠れワードが底に‥。

また来られるといいなあ！

鹿野はおみくじ発祥の地だそうでして、SA内におみくじロードなるおみくじコーナーが。

引いてみたら、大吉でした！（え～‥中身全部大吉じゃないですよね‥！？💦）

帰路は11時間かかり、2日間強で24時間走ったのでした‥。　総走行距離不明1,700～1,800kmくらいかな？

新年

みなさま、今年もよろしくお願いいたします。

遅～い今年一発目のブログ記事になりました‥。バタバタと仕事はしているのですが、ブログネタにする写真撮影などをしてなかったものですから‥ (^_^;)

いろいろと写真を撮りましたら、また紹介させていただきますね。

今年も当店、当ホームページ、当ブログをよろしくお願いいたします。