お客さまのスバル360のリアハブキャッスルナット‥。 よく見て！ なんかおかしくないですか？ あ～‥ 溝が少ない！ 製造不良なんですが、これがラインオフされて50年も生き残ってきたとは感慨深いですな。 過去にメンテされてきた歴代メカニックさんたちも「面…

スバル360オートクラッチ車の整備をしています。手動運転車です。 前からやってる車両とは別で修理のご依頼を受けました。 症状としてはクラッチが切れないというもの。 通常普通のマニュアルミッションは何もしない状態ではクラッチがつながっているのです…

スバル360のクラッチを切ったときにペダルの付け根辺りで油切れのようにぎこぎこ鳴くのはケーブルとペダルを繋ぐこのピンの摩耗が原因ですよ。 旋盤で作って交換して修理完了。

緊急事態宣言中のゴールデンウィーク、みなさまいかがお過ごしでしたでしょうか？ 今日明日働けばまた土日ですから、まだ連休気分の方も多いのでしょう。 でも休みだけど自粛自粛で、何とも中途半端なリフレッシュ感のない毎日だった印象がありますな。 そん…

ブレーキが激しく片効きするとのことで入庫いただいたスバル360、ブレーキシューとドラムの相性が良くなかったみたいなので、旋盤にてドラム研磨です。 いやな片効きは治り、しっかりとしたブレーキになりました。 車両お持ち込みの限るのですが、こんな作業…

お待たせいたしました。 当店謹製のスバル360専用アルミオイルタンク、今でしたら僅少ですが在庫ございます！ 累計200個以上売れている当店のベストセラー商品！ 次にご用意できるのは半年以上先かも‥！？ ご検討中の方、お急ぎくださいっ (^_^)/

ちょっと時間が空いたときにスバル360オートクラッチやってます。 え‥池さん？彼はメンテナンス講座の担当だから今日はいません‥(笑) クラッチカバーですが、おお！専用金型から作られていますね。M/T車用と完全に別物でお金掛けてますな。シンプル。 ひたす…

群馬県から車検で入庫したスバル360。オーナーさんが下道でのんびり帰る途中で飛び石を食らってしまいまして‥。 オーマイガー(´;ω;｀) 当店に戻ってきてしまいました‥。 今どきの合わせガラスではないので、粉々のばりんばりんですな。 で、フロントガラス交…

みなさま、メリー・クリスマス！ ぱかっとエアースポット的に仕事が暇になったので、じゃあ‥と思ってオートクラッチのスバル360をばらし始めました。 どかっと降ろして‥ 初めてのクラッチユニットを創意工夫で取り外して‥ うん、ピストン綺麗！ 良いエンジン…

35年不動だったスバル360ですが、バッテリー新品・キャブとオイルポンプオーバーホール・ポイント磨きで、あっさり始動！ 空冷２サイクル車のなせる業ですね。 敷地内移動はできるようになりました。 エンジン音も静かでばっちり！ ごく低速ではオートクラッ…

きっといま日本で一番有名なスバル360をリフトアップする機会に恵まれました。 そう、赤帽サンバー660ccスーパーチャージャーエンジン搭載のももpand@号です。 すごいですよね！いいお仕事されています。 改造もここまで吹っ切っちゃうとすがすがしいですな…

現在珍しいスバル360の整備をしています。 エンジンルームからでは判りませんよね‥？ なんとこれ、シフトノブを握るとクラッチが切れる、2ペダルのオートクラッチ車。 スバル360シリーズの中で唯一AT限定免許で運転できるモデルなのです！ 私も何十台何百台…

スバル360の整備をしていますと、ちょくちょく過去に折られたねじに遭遇します。 これはスタッドボルトが折られてる例。 ナットを溶接して、レンチで回して‥ 取れました！ これはうまくいった例です（笑）。 うまくいくとほっとしますな。

スバル360のオイルポンプのオーバーホールを受けますと、たまに内部破損しているものがあります。 内部の故障で最も多いのが、プランジャというオイルをくみ出す横回転軸の破損です。 オイルポンプの本体は亜鉛系ダイキャストなのですが、これが回転するプラ…

珍しい作業を行いました。 スバル360のボンネット内スペアタイヤ下のバーの修理です。 錆びのひどい悪いところをカット、新しい鉄板で作りなおしました。クランク断面に鉄板を曲げるのが難しい！ 先端のねじ穴は実際におクルマの穴と合わせて開けました。 こ…

現在お預かりしているスバル360のサビ穴の修理をしています。 リアバンパーステーの取り付け部。ここはもう‥どのスバルも錆びてますね。 リアタイヤが巻き上げた水が重ねパネルの間に入り込んで留まり、錆びさせるんでしょう。 中期の最初ころまでは、エンジ…

灯油で洗っても、表面がガサガサに劣化してしまっているため全然きれいにならない、スバル360のクランクカバー。 そんな時はサンドブラストなのですが、なかなか洗浄油の除去がすぐには難しい‥。 そこでこのマシンの登場‥ 焼きます！ がっつり焼いてやったら…

スバル360の足周りのガタにはいろいろ原因がありますが、今回はキングピンの交換です。 固いノックピンを抜くという難関を突破して、キングピンをギアプーラーで押し抜きます。 ナックルが外れたら今度はアーム側のナイロンブッシュを抜くんですが、これがち…

スバル360のドライブシャフト締結ボルトのワイヤリング、あかん‥ちょ～っと緩い、気に入らない。 久しぶりに作業すると大抵一回目は納得の仕上がりになりませんな。 やり直し。 うん、これでOK。 自己満のレベルですが‥。 ちなみに‥たまに見かけるこんなワイ…

必要に駆られれば、こんな部品を作ることは朝飯前です（右）。 何だかわかります？ スバル360の手動燃料コックのレバーです。 予備部品の手持ちが少ないときには作ります。 予備を使っちゃうと次回困りますからね。 予備は見本でもあるんです。

スバル360のクラッチが切れないトラブルの代表といえば、クラッチASSYとプライマリピニオンギアのクリアランス過少でしょうか。 これはそのクリアランスがないために、本来別回転できるクランクシャフトとミッション入力のプライマリピニオンが圧着してしま…

ご依頼を受けるスバル360のパーツリペアの中でも、セルモータのオーバーホールは比較的多い作業になります。 バラバラにして洗浄、研磨、部品交換、注油、組立て、作動テストを行います。 ベアリングなどはないので、交換部品といえばパッキン、ワッシャ、カ…

2年前の車検入庫時にプリンターで作った、スバル360カスタムの 最大積載量ステッカー。 意外と全然大丈夫ですね。 ほとんど変化ありませんでした。 おクルマはカーポート保管だそうです。 なるべく似せて作ったけど、フォントが細いな～

過去にも紹介したことがあったかな？ たまになめちゃってるスバル360ホイールシリンダのブリーダプラグがありますが、これの六角部を再生することができます。 こうなるとまず取り外すのが大変なんだけど‥ヒートガンであぶりながらバイスグリップで外しまし…

今回もオリジナル工具ネタです。 さてこれはなんでしょう？ スバル360以外にも使える場合があります。 ワイパーゴムを買うと付いてくるステンレスの平たい棒で作ってます。 端はネジって折り曲げて先端を丸く薄くしてあります。 長いＬと短いＬを作ってあり…

お客さまから最近エンジンが吹けなくてなって調子が悪いから診てと言われました。 おクルマはスバル360セダンですが、ヤングＳＳエンジンを搭載して雨雪問わず普段乗りされているワイルドな仕様。 点火時期のずれかなんかだろうと思ってお預かりしました。 …

めっちゃ厳しかった寒さがここにきてちょっと緩みましたかな？ 日々スバル360のメンテナンスを行っておりますが、中にはスムーズに解決せず、ついつい入ってしまうことがあるんです‥。 え‥入るってなにが？ 泣きです。泣きが入ります。 お客さまから、最近バ…

いやあ、いきなりめちゃくちゃ寒くなりましたね‥みなさま体調崩されてませんでしょうか？ 寒さに弱い店主「Ｄ」です お預かりのスバル360のメンテが終わり、テスト走行中に登坂でアクセルを踏み込んだら突然爆音になりまして‥。 エンジンルームを覗き込んで…

必要に駆られればこんなものも作ります。 スバル360のフロントフードのキャッチのところに着く持ち上げスプリング。 これが切れるとフードワイヤを引いてもボンネットが開きません‥ 後期のスバルは比較的よいのですが、スリットタイプのボンネットの車両は雨…

やっと異常に暑い時期が済んだと思ったら、今度は台風ラッシュですね。 立て続けに大災害がやってくる大変な年です‥。 被災されたみなさまこころよりお見舞い申し上げます。 1年半近く順番をお待ちいただき、お預かりから間もなく1年経とうとしている‥お客さ…