D-Spls! 「D」さん題あり

ディー・スペシャルズの仕事(&遊び)の記録、宣伝等などオフィシャルお気楽ブログです(笑)。

14年不動車

 

 

どうも。 スバル360に乗っていると、「これってルパン3世に出てくるクルマですよね」と声をかけられることがあり(いや、あれはFiat500‥)と思うんだけど、実際テレビ放送アニメの中でスバルが登場したこともあるようなのでガッツリ否定もできず、「う‥うぅん‥」と戸惑いもやもやする「D」です。

 

 

 

今年は関西から入庫した青スバルのメンテナンスからスタート。 14年間眠らせたおクルマの車検を取り、快調に走らせられるまでの整備です。

 

 

 

試しに始動してみるとエンジンは悪くなさそうだったので、お決まりの点火系メンテナンスとキャブとオイルポンプの整備。

 

 

 

キャブを外した際にピントンとシリンダ内壁を覗いてみたけどきれい。良かった。

 

オイルポンプはR-2タイプが着いていました💦 オーバーホールしてみるもやはり吐出の少ない型‥。

d-spls.hatenablog.com

 

 

お客さまとご相談のうえ、当店ストックの後期型タイプと交換。 これで本来の吐出に。

 

 

 

割れてたオイルタンクはファイアースポーツさんのリプロ品に交換。 動きが悪かったアクセルケーブルとクラッチケーブルも交換、あと新品のバンパー、エアクリーナゴムも交換。 新品リプロ部品が手に入るのはいいですね!

 

 

 

デフオイルシールとブーツも交換。

 

 

 

マスターシリンダと動きの悪かったペダルもオーバーホール。

 

 

 

出だしの時ちょっと滑ってたクラッチ、分解してみるもオイルの付着はなし。 磨いてスプリングに下駄かませて、爪調整で終了。

 

 

 

新品を履いていたのに潰れてて変形があったので、もったいないけどタイヤも交換。 あ、ホイールキャップもファイアースポーツさん製を装着!

 

 

 

あとは燃料コックのオーバーホールと各ブレーキシリンダメンテナンス、ヘッドライトの交換を行いました。

 

車検やテスト走行で300㎞以上を走破して全て確認、OK。 古い3速独特のミッションの唸りが心地よい、快調なおクルマに復活。

 

長期不動のおクルマはこれくらいの整備が必要になりますね~。

 

 

あなたの眠らせているいスバル360も起こしませんか?(^^)/

 

 

 

謹賀新年

 

 

明けましておめでとうございます。

 

旧年は格別のお引立てを賜り厚くお礼申し上げます。

本年もより一層ご満足戴けるサービスを心掛ける所存でございます。
何卒旧年同様のご愛顧を賜わりますよう、宜しくお願い申し上げます。

             ディー・スペシャルズ 代表 林龍太郎

 

 

 

 

2度手間

 

 

どうも。夏にサボっていた朝散歩を再開した「D」です。少し涼しくなるとブヨがすごくて辟易💦

 

最近ジムカーナ用マシンばかり構っているけど、たまには気分転換でバイクに乗って知多へ海でも見に行きたいなぁ。そのバイクもエンジンを開けたままだったりて。あかん、みんな中途半端だ‥。

 

今お預かりのスバル360、雰囲気の良い3速車です。

 

 

 

エンジンとデフのオーバーホールを行いました。トランスミッションはお客さまのご使用感想と、ケース蓋を開けての簡易シンクロリング計測で問題なしと判断。今回は作業しないことに。

 

 

新品のガスケットでデフカバーを組んでいきます。

 

ところが、いよいよミッション入出力周りカバーが組み終わるころ、プライマリギヤが取りつく、3速メインドライブシャフトにちょっと気になるガタを発見‥!

 

 

ちょっと迷いましたが結局またケースを開けてミッションも全バラ。

 

 

 

丁寧に洗って各部確認と計測、結局不具合があったのはベアリングはメインシャフトの出力側のみでしたが、ついでなので総取り換え。ギヤにバリが出ているところは丁寧に落とし、数値的な観点から2速と3速のシンクロリングを入れ替えて‥

 

 

また組み上げました。これなら安心でしょう (^^)

 

しかしこのところ、エンジンオーバーホール後にミッションも組み直すという2度手間が立て続けに3件出ているなぁ‥。昔は大丈夫なものも多かったけど、やはりそれだけ年月が経過してるんですね。

 

これからはエンジン・ミッション・デフをワンセットでご提案しないといけないのかもしれませんね。

ある程度部品が手に入るうちに‥。

 

 

 

アルミオイルタンク 販売終了

 

 

どうも。CM収入手続きしていないのに、自分のYouTubeチャンネルを観ててCMが流れてもスキップできなくて戸惑う「Ⅾ」です(セコっ)。

 

 

え~‥、11年弱に渡って販売、累計300個弱ほど出荷させていただいた、当店の看板商品「スバル360 アルミオイルタンク」ですが、このたび終了させていただくことにいたしました。

 

資本がない当店で、自前で何とかオイルタンクを作ることができないかと考え、試行錯誤して形になったのが2012年の8月のこと。アルミ部品の加工は全て内製で行い、細かいところにも当店なりのこだわりを詰め込んだ、いわば作品でした。

 

発売開始してからも、パネル折り加工法変更・レベルゲージパイプ変更・キャップデザイン変更・アルマイト加工処理追加・注ぎ口内径部品新設・デカール変更などと進化を続けてきました。

 

正直、忙しい時期にバックオーダーが溜まっていくと、製作しなければいけないカウントダウンが始まったような強迫観念(笑)に駆られるようなこともありましたが、収入が少ない苦しい時期には救われた部品でもありました。

タンクが割れて困っているお客さまの少しでも力になれたらという、義務感のようなものもあったと思います。

 

最近安価な新品のポリ製オイルタンクが入手できるようになって、当店のアルミオイルタンクの役目は終えたと思っています。 少し寂しい気持ちと楽になった気持ち。スバル360の長い歴史の中に少しは爪跡を残せたでしょうか。

 

キャンセルになったアルミオイルタンクが一つだけ手元に残っていますが、これはもう売らずにとっておこう。

 

 

 

以後当店で取り扱うオイルタンクはファイアースポーツさんのポリ製のオイルタンクとさせていただきます。

 

www.firesports.co.jp

 

どうしてもアルミのがいいと言われるお客さまが万が一おられましたら、ワンオフ部品として承ります。 アルマイト処理なし、各部小変更する可能性があり、価格も変わると思います。ご了承くださいませ。

 

最初のころに販売したタンクのレベルゲージ(ピンクパイプタイプ)は経年で漏れる恐れがございます。 ご連絡いただけましたら対策パーツと交換手順メモを送付させていただきますのでお声がけくださいませ。

またその他不具合などもありましたらなるべく対応させていただきます。仰ってくださいませ。

 

高額な部品でしたが、買っていただいたみなさまありがとうございました。 当店製品を装着されましたお客さまのおクルマが末永く健やかでありますように。

 

 

1/64 スバル360 26R 開発裏話

 

 

どうも。今年はスギ花粉アレルギーが鼻や目よりもアトピーとして手荒れに出てしまい大変な「Ⅾ」です💦

 

え~、いかがでしょうかみなさま、トイズキャビンさんのガチャガチャ「1/64 スバル360 26R」はフルコンプ戴けましたでしょうか? まだの方はぜひ最寄りのイオンやその他ショッピングモールなどでお求めくださいませ。 場所によっては売り切れも出ているというお話ですよ。 一度売り切れるとそれで販売終了なのがガチャです。

 

今回はそのスバル360ミニカーの開発裏話?をお届けします。

まず、いろんなSNSなどで「500円は高い!」というお話を聞きますが(笑)、こちらをご覧ください。

 

左がトイズキャビン製26R、右がト〇カリミテッドヴィンテージの初期モデルなのですが、ト〇カ製は2,500円くらいします。 何ら負けてない仕上がりになっていると思いますがいかがでしょう?

エンジンの再現度などは無着色ながら奥行き感もあり素晴らしいと思うのは私だけでしょうか?(手前みそ)

 

そもそもなぜ26R型なのか‥ですが、私が決めました。 トイズキャビンさんからは初期以外の型のデラックスグレードでというご希望がありました。 そこで‥みんな大好き9本スリットボンネット・2トーンシート・クラウドブルーやサンドベージュの色味ということで、一番人気(当社比)のモデルを選びました。 なぜ26型ではなく26R?とも聞かれます。ぶっちゃけどっちでもいいですが、販売台数が多く認知度が高い26R型にしました。 その前のデベソタンクモデルになるとややマニア色が強すぎるとの判断です。

 

「なるべく車軸は短くして左右にカタカタ動かないように。」「ファンダクトの蛇腹は4段で。」「そのエアクリーナは混合モデル用なので吸気口を後ろ向きに変更して。」「シート色は青とエンジ。」「テールレンズはなるべく赤の面積を大きくして。」‥などなどと細かい指示を致しましたがしっかりとご対応いただきました。

 

特にシートがエンジのモデル、サンドベージュとカスタムレッドはステアリングだけ青色というコスト増仕様になっています。 当初「それは無理です」と仰られましたがちゃんと実現されました。素晴らしい! そんなところも気付いてくれると嬉しいな。

 

5色展開なのですが、「クラウドブルー・サンドベージュ・アイボリーホワイトはわかるけど、なぜ黄色と赤?」と聞かれます。 これはトイズキャビンさんから「もっとカラフルな色も入れたい」というご希望で、私が決めました。 黄色は昔の「某刑事ドラマ登場車」仕様、赤は「某アニメの登場車」仕様です。 一部の判る人の間では熱狂的に支持されているようですが、それ以外の方には「なんでやねん」と思われているような‥?

 

‥と完璧なミニカーなのですが、1箇所だけ、私なりの反省ポイントがあります。 車体裏を黒く塗ればよかった~!ですね。 新車当時はシャシブラックやアンダーコートは塗られていませんので車体裏やタイヤハウス内はボディ色です。 それを忠実に守ったつもりだったのですが、いざ出来上がったモデルを観るとそこがリアルではない感じなんですね。 今現存する実車はほぼ全車車体裏は黒ですので、そうすべきでした。 せっかく素晴らしく細部まで再現されている車体裏なんですから‥。

 

ちなみによく聞かれるのですが、当店にはお金は入ってきてませんし、これからも入りません。 当店設置ガチャは中身も機械も自腹です。 いや、厳密にいうとガチャ機の台紙の写真の撮影費だけいただけました。 26Rにお乗りのお客さまにご協力いただき私がスマホで撮ったんですよ v(^_^) (株)スバルさんには1台いくらの計算で入るそうです。

 

でも当店の広告も入れていただけましたし、こんな楽しいお仕事はありませんでしたね~。幸せです✨

 

 

 

雑誌紹介 mono magazine

 

 

現在発売中のモノ・マガジン 4-16 2023 No913号「サムライ日本の工具KTC」で当店が紹介されました。家特集もあるのでそちらも兼ねて?ます。

 

愛用しているネプロスのコンビネーションレンチとともにうちのログハウスも見てくださいね。

 

 

いろんなもの情報があふれていて読みごたえがあります。

 

月2回の発行ですので販売期間短し! ぜひご購入の上ご覧くださいませ (^_^)/

定価750円(税込)ですよ。

 

 

 

1/64 スバル360 26R 販売開始!

 

 

以前ご紹介した、ガチャガチャに魂を吹き込む会社 トイズキャビンさんの 1/64スバル360 26R が、いよいよ各店頭ガチャ機に登場します!

 

この台紙が目印!

 

 

トイズキャビンさんからスバル360のミニカーを企画しているとご相談をいただいたのが1年前、当店なりの見解で人気のある年式・色味・各部ディテール・塗分けなど細部にわたり何度何度もツッコミを入れさせてもらいました(笑)。

こんなところ一体何人が気付くのだろうか‥といったこだわりある完璧なものに仕上がったと自負しております。

 

ぜひ見かけた際にはガチャガチャして、穴が開くくらい鑑賞してくださいませ。何卒フルコンプ願います。

 

 

当店にもガチャ機設置してありますので、こちらでもお回しいただけます。(特別に30個に1個当たりでキャッシュバック!あり〼)

 

 

 

よろしくお願いしま~す (^_^)/