みなさま、今年も当店をご愛顧いただきまして誠にありがとうございました。 来年当店は創業12年目に突入いたします。今まで以上に、よりハイレベル・ハイクオリティな作業をご提供させていただけるよう精進を重ね、邁進していく所存です。 これからもディー…

スバル360のブレーキを確認していると、リーディングトレーリングのホイールシリンダで、ピストン外のサポータ（ブーツが着いてる、シューを咥える部品）にワッシャが入っていることがあります。 前作業者が行ったものでしょう‥ これ、違います！ ホイールシ…

九州のお客さまからご依頼いただきました。 スバル360専用のビルシュタイン特注のガスショックアブソーバ！ う～ん、贅沢です 便宜上リアショックもフロントと同じ太さですが、リアはピチピチのフロントと違い比較的空間に余裕がありますので、問題ありませ…

古いMINIのタンクコーティングの依頼を受けました。 パカッと割って中を覗くと「ぎぇ～！」 粗方汚れを落とした後、がっつりサンドブラストでクリーニング！ ここまでやってから、コーティングを行います。 詳しいコーティング方法は内緒ですが、何度も高温…

エンジンフードを開けたスバル360を並べて、メンテナンス話に花が咲くことが良くありますよね。 そんな時、他のクルマと比べて「あれ、自分のクルマは開けたエンジンフードが傾いてるな‥」と気になったことはありませんか？ つっかい棒に押されて傾いたエン…

今回は車検及びクランクシャフトのオーバーホールです。 なのでエンジンは降ろさずにいきます。 こんなメンテナンス性の良さもスバル360の魅力の一つ。よく考えられていますね。 ぽかりさん、もうしばらくお待ちくださいませ～

くぅおら～～！ いいかげんにしろ～～～！！

スバル360・4速車の泣き所、4速トランスミッションのメインシャフト・カウンターシャフトの4速端を締めている、ロックナットの緩み。 経験的に8割の車両で緩んでいます。完全にナットが外れますと走行中にギヤがずれてしまい、最悪ミッションブローします。 …

スバル360の修理で、ご依頼から2年4か月順番をお待ちいただき、お預かりから4か月間お待ちいただいたお客さまの元へ、完了したおクルマを昨日納車しました‥ようやく。 それだけ待ってでも当店に作業ご依頼してくださるお客さまに本当に感謝！ 兵庫県でお客さ…

スバル360の‥特に中期型に多いのですが、フロントウィンカーが上下逆さまに着けられているおクルマが結～構います。 あなたのスバルは大丈夫？ この写真では逆さまに付けられています。 電球が下にあり、本体水抜き穴が上になっています。 点灯した状態がこ…

いやな天気が続きますね。 走行チェックを必要とするような、スバル360のメンテナンスが進まなくて困ります。 お客さまのおクルマを濡らしてしまってはいけませんからね‥。 おかげで工房内作業が進みます。 ご注文頂いておりますお客様、アルミオイルタンク…

先日、秋のタイムトンネルトライアルがありました。 当店のワークス・スバル360の「あおいレーシング」は、去年のサブロクＧＰでコケて以来手つかずでして‥。 乗るマシンがない！ そこで一つのアイデアが浮かびます‥。 タイムトンネルトライアル参加車両規定…

先日‥ヤフオクを見ていてついポチ、落札してしまいました‥ 大好物の “スズキ Ｈｉ” のハイエンドモデル、Ｈｉ-Ｒ！ 大昔の原付スクーターです。 僕「Ｄ」の内燃機人生の原点だった、ズズキＨｉ。 顎を引いた精悍なルックスにエキセントリックなカラーリング…

現在修理中のスバル360の部品塗装が外注先から上がってきました。 ホイールはパウダーコーティング。 パウダーコーテングは粉体塗料を静電気で電着させて焼き付ける塗装です。 古い塗装やサビをサンドブラストで完全除去してから塗装してもらってますので、…

スバル360は、結構運転席ドアの閉まりの悪いおクルマが多く、頭を悩まされている方もいるのではないでしょうか？ 当店の部品修理項目にもドアヒンジのオーバーホールがありまして、ちょくちょくお問合わせをいただきます。ありがとうございます。 でも、「ヒ…

オートプラネットで毎月行われている、cars&coffeeに今月も行ってきました。 今回は現在絶賛販売中の39型スバル360でのエントリー。 手前みそですがホント、絶好調で乗ってて楽しい良いクルマです 今回はバイクも多かった。 しかも国産車が多数。 僕の大好物…

関西から入院中のスバル360。 洗浄、塗装、加工などが終わった部品を‥ 組み上げて乗っけます。 エンジン完成。いい感じ 次は足回り。 それと並行して‥ 別のを降ろします‥。 ずんどこいきますよ～！ それにしてもいつも画ヅラが同じだな‥。

お盆休みは雨も多く、基本家でＤＶＤを観ながらごろごろしていましたが、晴れ間を狙ってトラックの荷台を塗装しました。 以前からサビサビだったのが気になってたもんで。 ケルヒャーで洗い、必殺錆び封じで軽く防錆処理してから、ヤフオクで買った調合・希…

船に揺られて、沖縄からはるばるスバル360がやってきました。 5年前に当店から嫁いだおクルマがメンテナンスの為の入庫です。 サクッと完了、これで以前のように元気に走れるようになりました。 Ｄスぺでは北海道から沖縄まで車両販売・納車させていただいて…

今回も豊田ナンバーのマツダが作った日産車にスバルを積んで、レッツゴー！ 前回タイヤでトラぶったトラ次郎号は、タイヤ6本新品＆滑ってたファンベルト＆テンショナーを交換しての出発なのです。 今回は関東。 いやあ、排気量1,800ccのトラックにクルマ積ん…

3、ファン連ちゃん‥ 違。 ファン、3連ちゃん。 スバル360空冷ファンのリジットマウント化依頼が集まりました。 どれがどの組み合わせか判らなくならないようにして圧入します。 ご依頼いただきましたお客様、出来ました

どんどんいきますよ～！ 降ろして～ ばらして～ 洗います。 洗浄台ですが、結局‥ポンプで洗油を汲んで流すより、カップで掬って掛けるほうが効率いいし早い！ もう治すのやめました（笑）。 ポンプボックスも取っちゃおう

サーキットで縁石に乗って30mmくらいクラックが入った、19インチ鍛造アルミホイールの溶接修理依頼です。 「強度が落ちる可能性があるし、また割れるかもしれない」とお客さまに伝えても、「ダメ元でOK、文句言わないからやってみて」。 そう言われちゃうと…

パーツ洗浄台のポンプが壊れました。変形したものをだましだまし使ってましたが、ついに完全に‥。 もともと灯油NGの洗浄台をがっつり灯油で使ってたので仕方がありません。 むしろ長生きしたほうかぁ やばそうだったので前もって入手しておいた、AC100V灯油…

修理ご依頼のスバル360を引き取りにトラックで関西へ。 ありがとうございます。Dスペはみなさまに可愛がっていただけることによって成り立っております！ 心配していた雨に祟られることなく、行って帰ってこれました。 でも‥道中無事とはいかず‥。 実は行き…

54改型・スバル360のエンジン修理、クランクが上がりました。 結局、ここまできたのでクランクジャーナルベアリング、コンロッド大端ベアリング、オイルシールと総取替えしました。 ベアリングの回り止めはロックタイト。完璧な脱脂、塗布量としっかり取った…

引き続き、スバル360・54改型のメンテです。 組み終わったエンジンミッションを載せて、ドライブシャフトとデフをボルトで締結します。 ある程度手で締めてからトルクレンチで本締め。通常はボルトが締まっていくにつれて回転が固くなっていき、カチンとお知…

スバル360・54改のオーバーホールは続いてます。 どかっと洗浄台に載せて洗ってると、あ～‥誰だ～！？ネジ折っとるやんか！ 折れたネジ下のケース継ぎ目あたりにこってり塗られた黒いスジは、シャシブラックじゃなくてコーキングです‥こんなのでごまかしやが…

当店の販売車両、スバル360の54改型のエンジンを降ろして開けてみました。 整備性のいいスバル360はエンジンを降ろさなくてもクランクまで摘出できますが、今回は色々やりたいんで‥ パイルダーオフ！（笑） シリンダーを開けてみると‥ はい、やっぱしベース…

ちょっと手が空いたときに溜まったワンオフ作業をこなしてます。 「いつでもいいよ」と言われると結構後回しにしてしまうことも珍しくなく‥スミマセン。 スーパーセブンの凹んだステンレスエキパイ（？）修理。 凹みの脇で切って、バーナーであぶり倒してこ…