やばい事態が発生いたしました‥。 今まで岡山県で行われていたため、「遠いでムリ」という言い訳で断っていた「360meet」がなんと‥今年は愛知県新城市の“モーターランド三河”で行われるというではありませんか！！ うわ、近っ‥ いや～非常にまずい‥出ない言…

クラシックフォーミュラのリアウィングスタンドを製作しました。 サビサビのほうがオリジナルです。複雑だけどしっかりしたジグまでは作れないので、目見当で作ってます。まあ、大丈夫だと思いますよ、たぶん。 どういう風に付くのかわかりませんが‥ おクル…

スバル360のドライブシャフト締結ボルトのワイヤリング、あかん‥ちょ～っと緩い、気に入らない。 久しぶりに作業すると大抵一回目は納得の仕上がりになりませんな。 やり直し。 うん、これでOK。 自己満のレベルですが‥。 ちなみに‥たまに見かけるこんなワイ…

ガソリンタンク溶接、今回はNコロです。 お客さんの方でコーテング済み、溶接後にビード部コーティングもなされます。 う～ん、完璧ですね！

先週末、奥三河の道の駅6か所をチェックポイントとするラリー競技に参加してきました。 その名は ON TIME CANNON BALL！ 道の駅もっくる新城が主催するバイクイベントです。 出発およびゴールがもっくる新城。 普段「Ｄ」が庭として駆けずりまわっている奥三…

普段嫁momoの足になっている、TV-1サンバーバンのさん太郎。 にじんでいるのは知っていましたが、「オイル漏れがいよいよ酷くなってきた！」とクレームが入ったので、ヘッドカバーパッキンを交換しました。 以前タイミングベルトを交換したときにカムシール…

スバル360のブレーキをメンテナンスするうえで、何かとフロントドラムの取り外しを行いますね。 組みつけの際にハブナットの締め付けトルク管理、いわゆるハブベアリングのプリロード調整が必要になるのですが、みなさまどのようにやられているでしょう？ フ…

必要に駆られれば、こんな部品を作ることは朝飯前です（右）。 何だかわかります？ スバル360の手動燃料コックのレバーです。 予備部品の手持ちが少ないときには作ります。 予備を使っちゃうと次回困りますからね。 予備は見本でもあるんです。

スバル360のクラッチが切れないトラブルの代表といえば、クラッチASSYとプライマリピニオンギアのクリアランス過少でしょうか。 これはそのクリアランスがないために、本来別回転できるクランクシャフトとミッション入力のプライマリピニオンが圧着してしま…

クラシックフォーミュラのリードバルブケースの修理です。 走行中のエンジンブローでコンロッドがぶち破ったのだそう‥ う～ん、結構いってますねぇ‥。 歪みが出ないようにダミーケースに固定した状態で、溶接モリモリ。 たぶん巣穴も出てないと思います。 こ…

毎度ご愛顧いただきましてありがとうございます。 相変わらず忙しくさせていただいております。 お預かりのお客様、良い仕事を心掛けます。 順番待ちのお客様、なるべく早くお預かりできるよう頑張ります。 しばらくお待ちくださいませ。

今回は小ネタで、サビたプラスねじの外し方。 サビサビのプラスねじって、緩めようとしてもすぐナメて終了しちゃうイメージありますよね。 でも意外としっかり段取り踏んでアタックすると緩むんですよ。 用意しましたサビねじ、これは手ごわそう‥ 罫書き針や…

仲良しのクルマ屋「アールアール」さんでHZ33の脚を替えてもらいました。 ニスモのS-tuneサスペンションです。 うふふ 中古だけど‥。 硬くなり、ダイレクト感が増したかな？ 車高も落ちていい感じ。 峠に行きたい。 嫁momoにばれて怒られませんように‥

スバル360のリアブレーキシューを（39型以前のフロントも‥）点検していると、過去のメンテナンスでサポータボルトの高さがバラバラに調整されている場合が見受けられます。 本来の高さですが、樹脂端面がシューの金属ベース側面と同一がデフフォルトです。（…

しっかりいただいてしまったゴールデンウィーク、満喫しました。 まだまだ山のようにある、部品取りスバル360をばらして切って‥ 最近不調だった、Z33のETCを治して‥ バイク仲間と750ニンジャでぶらっとそばを食べに行って‥ リトルワールドに行って‥ ニンジャ…

たまーにいただく、アルミホイール割れの溶接修理のご依頼です。 今回はオフロードバイクのリム。 Ⅴ字に切り込んでクラックを広げたところにしっかり溶け込ませますので、中にクラックは残っていません。 ですが‥ジュラルミン？鍛造アルミ？に熱を加え～の、…

昨日、重整備のスバル360が出て行ったので、お預かり車両が‥ ゼ～ロ～ （吉本新喜劇 松浦さん風） ‥になりました。 おお、何年ぶり！？ 今日～明日は部品修理に集中します。 また近日中に半年お待ちの修理車両、車検車両で埋め尽くされる予定ですんで‥。 大…

スバル360のデフから発するコトコト音、気にされている方もきっといるでしょう。 そう、あの車輪の回転に比例して早くなる、エンジンが温まると出てくる、アレです。 デフの構造上どうしようもないスバル360の持病の一つ。ユニバーサルジョイントベアリング…

少し前から、軽自動車検査協会で名義変更をした際にナンバープレートとともにくれる固定用M6ねじがステンレス製というケースが増えてきました。 おいおい‥大丈夫！？ ちょっと不安になります。 お客さまのおクルマを拝見させていただいてても、たまに過去の…

ヤフオクご落札された、ヤングSSの納車に行ってきました。 風が強かった～！ 高速はヒヤヒヤです。 さあ、ミッションのオーバーホールに集中するぞ！

ご依頼を受けるスバル360のパーツリペアの中でも、セルモータのオーバーホールは比較的多い作業になります。 バラバラにして洗浄、研磨、部品交換、注油、組立て、作動テストを行います。 ベアリングなどはないので、交換部品といえばパッキン、ワッシャ、カ…

いよいよ新年度に入りました。本日新元号も発表されるようですし、いい陽気の中桜開花に伴ってお祭りムードが高まりますね。 さて‥ディー・スペシャルスの新年度ですが、このたび新商品を販売させていただく運びとなりました！ それは‥ スバル360のサビです…

2年前の車検入庫時にプリンターで作った、スバル360カスタムの 最大積載量ステッカー。 意外と全然大丈夫ですね。 ほとんど変化ありませんでした。 おクルマはカーポート保管だそうです。 なるべく似せて作ったけど、フォントが細いな～

昨日春分の日は春のＴＴＴでした。 諸般の事情により、初の（かな？）週末でなく祝日の開催です。 相変わらずＲＤ-1プロジェクトは進んでいませんので、今回もＤスペはあおいレーシングでの参加です。 まあ‥あおいレーシングのパワーユニットはごっそりとＲ…

仕事用のメガネを朝寝ぼけて踏みまして、フレームが大きく歪んでしまいました。 なんとか手で戻して使っていたのですが、また寝ぼけて踏んづけまして‥。 今度は手で戻した途端つるがもげたのです‥ Σ(￣ロ￣lll) とりあえず仕事で使うメガネが早急に必要！ プ…

過去にも紹介したことがあったかな？ たまになめちゃってるスバル360ホイールシリンダのブリーダプラグがありますが、これの六角部を再生することができます。 こうなるとまず取り外すのが大変なんだけど‥ヒートガンであぶりながらバイスグリップで外しまし…

今回もオリジナル工具ネタです。 さてこれはなんでしょう？ スバル360以外にも使える場合があります。 ワイパーゴムを買うと付いてくるステンレスの平たい棒で作ってます。 端はネジって折り曲げて先端を丸く薄くしてあります。 長いＬと短いＬを作ってあり…

エンジンのオーバーホール時、張り付いたガスケットをはがし取るスクレーパ、なかなかいいのがないんですよね。 いろいろ見つけては試すんだけど、結局満足せずに原点のカッターナイフの刃に戻っちゃう。 そこで思い立ってこんなものを作ってみました。 柄に…

ヤフーブログが終了するんだそうですね‥。 カテゴリー分けに失敗して９年分のブログ記事が完全に消えてから早３年なんですが、今度はこのブログスペースが終了するんだそう。 まあ、どこかにまとめて移動できるようなので何とかなるでしょう‥しばらく先のよ…

バックパック装着で機動力アップです。 色味のいいボテ箱を見つけたので、うちの“ハーレー”（※注1）に装着しました。 絶賛自己満上昇中。 ※注1 ハーレー（の日は）ラビットサン